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台鐵主任祕書朱來順表示，台北機廠的最適區域保留決議，是從100年7月到102年1月由台北市政府文化局所召集的文化資產審議委員會共21名委員所做成的，經過非常多的討論和會勘，如今又要推翻，不僅對先前的委員不尊重，對台鐵也不公平。交通部次長范植谷說，目前並不清楚「全區規畫」的實質內容為何，會再做溝通，但他也說，古蹟無法養活自己，需要透過活化，否則每年上億元的維護費用，誰來負責？if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 朱來順強調，台鐵目前負債高達1100億元，無力負擔台北機廠全區保留後的維持費用，擔心最後變成「全區荒廢」，他說，台北機廠僅規劃開發周邊37％的範圍，保留超過6成以上的區域，主體建築都沒有動到，希望透過開發效益來挹助未來古蹟的維運費用，才有機會創造雙贏。

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